diumenge, de novembre 30, 2008

Llevantada


Aquest dissabte he anat a regar el tempura i a seguir reparant un petit cop al gelcoat. No ha calgut treure la màniga perquè plovia i la llevantada feia passar les ones per sobre l'espigó. Amb la ratxa que porto, si no estiguessin les veles esquinçades segur que aquesta tempesta m'hauria enxampat navegant. Aquest hivern de fret, borrasques, neu i crisi ha fet oblidar l'escalfament global. Pobres venedors de plaques solars i generadors eòlics.

diumenge, de novembre 23, 2008

Baccarat



L'aturada forçosa a l'espera que l'assegurança acabi d'esfullar la margarida, m'ha permès fer uns petits arranjaments i passejar-me pel port. Cada dia tinc que anar a mirar el Baccarat, un yawl de 52 peus dissenyat per Stephen & Sparkman. Una joia, que segons el butlletí de l'associació de propietaris de Stephen & Sparkman va ser completament restaurada l'any 1999 i que pertany a un holandes anomenant Hans Kettering. Té farratges de bronze i poliches de fusta. Esta impecable, sembla acabat de fer. Fa un parell de mesos que hi és i suposo que hi serà fins el proper estiu. El propietari que ara deu navegar pel Mediterrani l'haurà deixat per hivernar. El port és tranquil però de ben segur que no el varen avisar de la polseguera que hi ha al Garraf. Em temo que per assegurar-se de que l'any que ve també torni, el president del Club el fa regar a diari. Mireu la màniga sobre la coberta. Tal com està, de ben segur que no l'ha deixada en Hans de Rotterdam.

dilluns, de novembre 17, 2008

Aprofitar la parada


Aquest amarratge forçós motivat per la lentitud de la companyia d'assegurances per donar el vist i plau als danys i pagar m'ha permès arreglar una mica el pobre Tempura. He netejat la tapisseria que encara era bruta de sal del Tirrè i he canviat les bateries. He fet el negoci amb un amic mecànic que les ha aconseguit a bon preu. També he començat a preparar el viatge de l'any que ve. He anat a Força 6 a comprar el llibre de Rod Heikell del Nord d'Africa, però no l'han trobat. Era perdut dins les caixes que s'havien emportat al Saló Nàutic. Ja hi tornaré la setmana propera. Al Google Maps he vist que la costa del Nord d'Àfrica és a 170 milles de la costa de Mallorca. A veure si aquest any la travessa és un passeig i no enxampo més tempestes. Amb aquest ritme acabaré fent la nova versió del llibre "Navegar con Mal Tiempo", que és molt bo per cert. Una pacient em va regalar la darrera edició.

dissabte, de novembre 08, 2008

Les conseqüències de la tempesta





Les proves de la tempesta, un anemòmetre perdut, la major i el gènova esquinçats i la corriola del cap de l'enrotllador del gènova arrancada. Ara he de fer tota la burrocràcia de l'assegurança i a perseguir el veler i els instal·ladors. Sort que avui ja he començat a netejar i endreçar el pobre Tempura, que no ha perdut ni la compostura ni l'elegància. El meu nebot de Pamplona assegura que ja no tornarà a navegar. No és veritat ja que em va acompanyar a portar el vaixell de Tarragona a Garraf.

diumenge, de novembre 02, 2008

Tornado a Salou i nosaltres navegant




L'1/11/2008 a les 23:30 el Xut, el Tempura i jo sortim del port de Benicarló per fer una travessia fins al port de Gavà. La previsió era de pluja i de vent en força 2-3. Prenem el rumb 054 a motor aconseguint més de sis nusos de velocitat amb vent de Nord-Oest de 8 nusos amb la major hissada i el Gènova enrotllat. Quan ens apropem al Far de Tortosa s'intensifica la pluja i puja el vent a 12-14 nusos, per la qual cosa arrissem la major. A les 5:00 del 2/11/2008 quan estem creuant el Golf de Sant Jordi el vent rola cap el Sud-Est i va augmentar progressivament de velocitat. A les 5:30 les ratxes són de gairebé quaranta nusos. Recollim la major amb gran dificultat i hem d'utilitzar el winche per enrotllar-la a l'enrotllador de la major. En el procés s'esquinça. Alhora el Gènova que estava enrolat i lligat amb un cap comença a desenrotllar-se i és impossible recollir-lo. En intentar recollir-lo amb winche arranquem el suport del cap de l'enrotllador i el Gènova acaba sortint bategant i comença a esquinçar-se. A les 6:30 quan ja havíem perdut l'anemòmetre de dalt del pal, arrencat pel vent, decidim entrar al port de Tarragona ja que és l'únic de la zona amb una bocana prou àmplia. Arrumbem a 000 i amb grans ones i un vent intensíssim correm el temporal fins a entrar al port on acabem entrant per la bocana a les 10:00 i amarrant en el Serrallo a prop de la Llotja de Pescadors. Era impossible entrar al port esportiu per la seva bocana estreta. En aquell moment les ones passaven per sobre del moll del port comercial. Els de salvament marítim que ens ajuden a amarrar assenyalen que hem pres la decisió adequada. Afortunadament no vaig fer cas al meu nebot que mentre feia el video, em recomanava anar al port de Salou. Avui a La Vanguardia recullen els danys de Salou a la portada. Es varen registrar vents de 160 km/h

Danys:

1. - Gènova enrotllable esquinçat
2. - Major enrotllable esquinçada
3. - Anemòmetre de pal perdut
3. - Suport del cap de l'enrotllador arrencat.

dilluns, d’octubre 27, 2008

Gran regata del Tempura Team


Desprès d'una setmana boja de feina amb viatge a Anglaterra inclòs, va arribar el divendres. Astutament vaig organitzar-ho tot per a sortir aviat de la feina, dinar i arribar a Garraf abans de la reunió de patrons de les 16:30. Al pantalà vaig trobar al company que m' havia engrescat a fer la regata. S'havia agafat un dia de festa per preparar el vaixell i descansar. El meu nebot Xut i jo no havíem tingut tanta sort. Vam arribar amb el temps just per pujar la vela que havíem baixat per reparar la guia del gènova. Vam fer una Cocacola amb els companys i cap a la reunió.

Ràpidament vaig veure que la cursa era seriosa. Tots aquells navegants solitaris, callats, musculats, fibrosos i curtits per moltes hores de navegació, imposaven. El jutge de regata ens va donar la informació de la cursa. Ens va recordar que havíem d'avisar quan estesem davant del far de Tortosa, així com una hora abans de l'arribada. Immediatament vàrem soltar les amarres per anar cap a la sortida. Justament aquesta sortida em va sorprendre. Van plantar la línia d'esquenes al vent i quan faltava un minut em va estranyar que tots volien sortir amurats a babord amb l'espí aixecat. No ho podia creure. Té raó en Mariano quan diu que hi deu haver un acord tàcit entre els solitaris de no molestar-se a la sortida. Jo no vaig ser tant valent. També em vaig acostar de babord però amb gènova per tenir mobilitat si entrava en conflicte de preferència. De fet vàrem fer una bona sortida a barlovent de la flota. Al cap de 200 metres vàrem aixecar l'espí amb tota tranquil·litat. Hi havia molt poc vent i dificultosament avançàvem a uns tres nusos. Estava content ja que vam quedar dins de la flota. Un parell de vaixells es van quedar despenjats i al cap d'un parell d'hores vam sentir que abandonaven. Curiosament un d'ells era el company de pantalà.

Desprès d'una guerra d'orsades amb un solitari que malgrat el meu placatge va acabar finalment guanyant la cursa, vaig observar que el vent rolava cap a terra. Vaig ser el primer en trabujar i agafar el bordo de terra. A mitja nit anàvem sols a bona marxa veient com els altres tiraven mar endins. A les tres ja érem al far de Tortosa i al donar la posició vàrem veure amb alegria que anàvem pel mig de la flota. Aquí va entrar un vendaval del Delta. Ens va sorprendre amb l'espí aixecat al través. No vàrem poder més que posar-nos de popa per arriar-lo. La maniobra ens va fer recular una milla i mitja. Els que havien fet el bordo de mar no van tenir aquest ensurt ja que ja havien baixat l'espí perquè el vent els entrava amb un angle més tancat.

A continuació, malgrat un petit xàfec, vam tenir els millors moments de navegació. Les ratxes del Delta ens empenyien a 8 nusos. Amb el vent per l'aleta el Tempura semblava una motora, navegava adreçat aixecant una estela considerable. Alguna ratxa ens feia escorar tant que perdíem sustentació de la pala del timó. Veiem els altres molt lluny i teníem esperança de fer un bon paper. Malauradament el vent va anar baixant i la velocitat va caure fins a sis nusos. A l'alba veiem quatre vaixells, tots darrera nostre. Només havia anunciat l'arribada per radio un únic veler. Estàvem eufòrics. Nosaltres ja hi érem. Pensàvem que fèiem pòdium. En Xut va comunicar exultant que arribàvem. "Voy a soltar la bomba" deia al connectar el transmissor. Efectivament a les 9:16 creuàvem la línia entre el far de Peníscola i la llum verda del port de Benicarló. Ens vam abraçar d'alegria. Peró aquesta eufòria va durar molt poc. A port hi havien els vaixells dels murris que no havien anunciat la seva arribada per despistar als competidors. La nostra innocència ens havia portat a un triomfalisme excessiu. Malgrat tot vam ser els septes de dotze participants en la nostra categoria. La majoria amb vaixells de regata, buidats per dins i amb veles de Kevlar. Nosaltres amb l'ancora a proa, les veles enrotllables i la coberta de teca. El Tempura és un crac. Un veler excepcional que malgrat les seves condicions d'habitabilitat i seguretat també pot plantar cara als velers de regata més ràpids.

Al sopar el Xut comentava a la resta de competidors que aquella era la seva primera regata. -Serà la primera regata d'altura- el van corregir. - No, no la primera regata de la meva vida- deia. No ho podien creure.

diumenge, d’octubre 19, 2008

Nunca digas de esta agua no beberé


"Ni que este cura no es mi padre" deia el capità del regiment d'Osca on vaig fer les milícies. Malgrat l'accident d'en Mariano a la darrera i única regata que vaig participar amb el Tempura (l'any 2007), m'he apuntat a una altra cursa. Ha estat l'Antoni, veí de pantalà que m'ha engrescat a participar a la Garraf-Benicarló del proper cap de setmana. Aquesta vegada no em pot acompanyar en Mariano ja que des de que esta jubilat té massa feina donant classes de vela al Port Olímpic. Em feia mandra anar sol i finalment he aconseguit la companyia d'en "Xut", el meu nebot. No sap res de vela però és simpàtic i un gran cuiner. Malgrat el seu nom, atorgat pel seu avi quan de petit no parlava però s'hi fixava, ara és un gran conversador. Serà una molt bona companyia per aquesta travessa de 85 milles. He actualitzat el ràting i estic content ja que me l'han millorat. Ara és de 0.9364. No és excel·lent, però millor que l'anterior quan es van equivocar i em posàvem una calat de 2.85 m quan és d'un metro menys. No trauré l'ancora ni em mataré buidant el vaixell. No vaig a guanyar. Sóc un d'els vaixells més lents. Ja ens va passar l'altre vegada que amb en Mariano vàrem fer una molt bona sortida, però després durant més d'una hora ens van estar passant tots els altres per tenir més velocitat. No hi estàvem acostumats. Amb en Farra sempre anàvem davant. Per tant no m´he de preocupar si durant la regata vaig el darrer. Espero que els vents siguin favorables i ens permetin anar amb un rumb directe. Amb un company inexperimentat afegeixo mes desavantatge si he de fer moltes maniobres. En definitiva l'objectiu és arribar a Benicarló a vela i sopar amb la resta de la flota i dormir al vaixell amb la Dolors que vindrà per autopista.

divendres, d’octubre 10, 2008

A vegades treballo

Estic content perquè han publicat el meu article "La ruta de los volcanes". Apareix en el YATE del mes d'octubre. Pot semblar sorprenent la velocitat de publicació sino se sap que conec al Germán, el seu director. Per primera vegada penjo un link que no és nàutic, però fa referència a la meva navegació per la xarxa. Quan no blogeijo ni navego edito o presento la meva web als mitjans. Aquí hi ha la prova.

Quan no estic navegant

Curiosament m'han publicat l'¡article que apareix en YATE del mes d'Octubre. Suposo que aquesta velocitat s'explcia per la meva coneixená del Germán, director de la revista.

dimarts, de setembre 09, 2008

Article per YATE


És curiós que cada vegada que tinc la necessitat d'escriure, tinc l'oportunitat de fer-ho. Fa poc, quan tenia una "neura" professional, vaig començar a escriure un episodi autobiogràfic per a alliberar-me. ESADE juntament amb RBA editors em varen donar la possibilitat de publicar-ho. Van obrir una convocatòria de relats de narrativa empresarial i vaig poder presentar l'escrit tiolat "El Síndrome del Jarrón Chino". A mitjans de novembre sabré si ho publiquen.

Ara volia explicar el viatge a les Eòliques i YATE ha obert una nova secció titulada "Travesía Sugerida" on invita als lectors a que exposin la seva experiència. Si els agrada, no només ho publiquen sinó que també regalen una caçadora de Musto. La pena és que només permet 1100 paraules. He tingut que mossegar-me la llengua. Bé nomes una mica ja que ho acabaré d'explicar al blog. Un instrument immillorable pels que tenim incontinència oral i digital.

dilluns, d’agost 18, 2008

Ja som aquí

Arribada a Stromboli amb el volcà fumejant


A les 12:30 del passat dissabte vàrem arribar de vacances, desprès de quasi un mes de navegació i d'haver visitat 9 illles: Menorca, Sardenya, Sicília, Vulcano, Lipari, Panarea, Stromboli, Ustica i Mallorca. Hem arribat fins als peus del Etna travessant l'estret de Messina. Ha estat l'any de les travesses, els volcans en activat i les tonyines. Hem vist rius de lava fluint a l'Etna, espetecs de pedres i foc a Stromboli i olor sulfurós i aigües calentes a Vulcano. Hens han visitat dofins i tortugues, han pujat al vaixell peixos voladors i fins i tot vam pescar un peix espasa que afortunadament no va arribar a bord. Han passat moltes històries que aniré escrivint al blog per tal de que les vacances em durin tot l'any. Cap esdeveniment desfavorable, cap problema de salut i cap avaria. En resum un èxit total que ha sabut a poc.

dissabte, de juliol 19, 2008

Dema sarpem


Finalment han arribat les vacances i el sol. La informació meteorològica és excel·lent, la tia ha desistit de ser operada de cataractes aquestes vacances i el Tempura esta a tope. No ho puc creure. La Dolors i la Gemma estant acabant les darreres bosses i jo ara estibaré els paquets i les borses al Tempura. Deixaré carregant la bateria amb la nevera plena, i demà al matí sarparem. Només faltaran la Marta i el John. Els anyorarem, un altre any serà. Esperem arribar a Maó o a Fornells demà passat. Espero que aquest any si que podré arribar a Sicília. Fins la tornada!

dissabte, de juliol 12, 2008

Meteo per la travessa



Mentre a Barcelona cau una tempesta d'estiu, repetidament anunciada pels meteoròlegs de TV3, jo miro les previsions pel proper cap de setmana. Esperem sortir el diumenge 20 i pel moment sembla que hi haurà una situació tranquil·la i anticiclònica. Poques isòbares i molta pressió atmosfèrica el que assenyala bon temps. Una situació ideal per anar avançant a motor que és el que necessito ja que compto a una tripulació experimentada, però que vol fer vacances. La Dolors i la Gemma no estan per anar tirant de winche i jo no puc estar cinc dies seguits com si estès a la Vendee Globe. Ja no tinc ni edat ni salut. Pel 22 (dimarts) anuncien una mica de Mestral per la zona entre el golf de Lleó i el de Gènova, que potser ens podrà donar una mica de mar de popa a la travessa Menorca- Sur de Sardenya. Per evitar que una tramuntanada ens impedeixi sortir de Fornells, si el parte es manté en aquesta línia amarraré el 21 al port de Maó que té una excel·lent bocana natural. Espero que millori la meteorologia a Sicília i puguem gaudir de les Eòliques. Aquí, aquest any, esta fent un estiu molt lleig.

diumenge, de juny 29, 2008

Primeres desercions


Ara que s'acosta el moment de la veritat apareixen les primeres desercions. El "Peli", jove de 20 anys que m'havia promès compartir les llargues guàrdies nocturnes, em diu que vindrà directament a Sicília amb avió. La cunyada, veient l'oportunitat s'apunta també a l'anada aèria. Aquests canvis impliquen que em tocarà "pringar" molt més pels vespres. Segur que la Dolors i la Gemma m'ajudaran, però sens dubte les nits seran molt més llargues. Ara és quan em penedeixo de no haver comprat el radar. No ho he fet perquè encara no en estic perfectament convençut del seu cost/benefici. Havia de comprar un display multifunció que era tan car com la mateixa antena del radar. Ja no venen pantalles monocromes que és l'únic que necessito. Per altra banda, l'antena fa 50 cm. Si la poso al pal xoca amb el gènova i molesta al fer bordos. A la popa, amb un mastil propi, és molt lletja. Tampoc evita la vigilància ocular directa nocturna. ¿Qui es posa a dormir a set nusos pel Mediterrani confiant que el Radar el despertarà? Algunes rutes del nostre petit mar son molt concorregudes. No passa res! cap d'aquests inconvenients impedirà que segueixi endavant amb el meu projecte.

dijous, de juny 26, 2008

Celebrities


Segur que tot-hom em creurà si dic que avui he fet una travessa Garraf - Sitges - Garraf amb parada i paella a Sitges, encara que sigui un dia laborable. Només cal demanar festa a la feina per aprofitar el sol i el Garbí. Però potser començarien a créixer els incrèduls si els digués que he fet aquesta petita aventura amb en Sid Ganis i la seva dona, la Nancy. Com sabeu en Sid és el President de l'Acadèmia de Cinema de Hollywood, en definitiva el que dona els Oscars. Pel camí, li he pogut explicar que a Sitges es fa un festival de cine fantàstic. Per a que els incrèduls ho creguin, he fet aquesta foto. Apa! És aquí per assistir a la boda de la meva filla Marta amb en John que justament serà demà.

dissabte, de juny 07, 2008

La Moreneta


Ja som al mes de Juny. Pel clima no ho diria ningú. Segueix plovent com al maig. Segurament La Moreneta aprofita per acabar de convertir a tots aquests ateus militants que li fan pregaries. Jo li diria a la Moreneta que ja en hi ha prou. Els ecologistes d'esquerra, els socialistes i fins i tot els d'esquerra republicana que avui tenen el seu superdissabte li tindran una devoció eterna. Els ha lliurat dels atacs dels aragonesos, valencians, lleidatans i fins i tot dels de les Terres del Ebre. Però no ha resolt el problema de la zona metropolitana. Potser podríem dir: "pluja per avui i sed per demà". Però qui pensa en demà? Els polítics ben segur que no i els catalans possiblement tampoc. Ara l'important són les vacances. Com bon català, també m'oblido del transvasament i em concentro en preparar el Tempura per la partida imminent. Només falta una mica més d'un més.

Ahir vaig fer un descobriment impressionant. Vaig conèixer a un company que viu en un vaixell al mateix port del Garraf i que m'ajudarà a fer les cosetes que em falten. La tripulació també ha crescut. La meva cunyada s'apunta a la travessa fins a Sicília. Es un gran actiu, no pas per la seva musculatura, ni per la seva traça pujant veles, ni pels seus coneixements mariners, sino pel seu excel·lent caràcter. Té un gran sentit de l'humor i molta capacitat de convivència. El projecte millora dia a dia. Només cal que pari de ploure. Si us plau, ateus convençuts, deixeu de pregar a la Moreneta. Si us avorriu podeu tornar-hos a barallar que animeu els telenotícies d'aquest "ex-oasi català".

diumenge, de juny 01, 2008

Ready to go


Finalment esta pintat (3 setmanes), ara la posada a l'aigua s'ha endarrerit perquè el contramestre ha tingut un petit ensurt amb la seva salut. Espero que la propera setmana es posi a l'aigua i ja pugui començar a arreglar l'enrotllador, posar boracol a la coberta i vernissar el marc del tambucho d'entrada. Petits retocs que m'ocuparan unes quantes i delicioses tardes.

dimarts, de maig 27, 2008

La sequera de les inundacions


Aquesta sequera, no només ha servit per a que els polítics diguessin tota mena de rucades i enfrontessin uns catalans amb els altres. Sinó que també ha ajudat que el pintor encara no hagi acabat la seva feina. Des de que rebem a Barcelona els vaixells amb aigua de Tarragona i del Roina, no ha parat de ploure, tant a les capçaleres dels rius com al varadero de Garraf. Tenim els pantans plens, les lleres dels rius a vessar i el pobre Tempura encara no esta pintat. Si us plau, que pari una mica de ploure per a que els pintors puguin fer la seva feina. Aquest estiu vull navegar i encara he de fer algunes reparacions menors. M'afegeixo a les pregaries d'en Montilla i d'en Baltasar per a que plogui racionalment. Com diu en Serrat jo sóc d'un país que no sap ploure.

diumenge, de maig 18, 2008

El pintor mana


El pintor m'ha convençut que rasquem les patents antigues. En definitiva una pasta.